The Greatest Guide To تصویر لامبورگینی
اگرچه دیابلو درآمدساز اصلی این شرکت برای دهه ۱۹۹۰ بود، اما برای حفظ ماندگاری این شرکت کافی نبود.مدتی پس از خرید این اتومبیل، لامبورگینی متوجه شد فراری کلاچ بدی دارد و تعویض آن نیازمند چندین سفر مکرر و پرهزینه به مودنا است. نمایندگی‌های فراری به شکایات مشتریان اهمیت زیادی نمی‌دادند و نسبت به سایر تولیدکنندگان خودرو، خدمات پس از فروش ضعیفی داشتند.
پیشرانه ۳۶۰ اسب بخار ۱۲ سیلندر، نیروی لازم برای این مدل را تأمین می‌کرد، که توسط مهندس سابق فِراری، جیوتو بیتزارینی طراحی شده بود و البته تأثیر قابل‌توجهی نیز در پروژه‌های آینده لامبورگینی داشته است.
شرکت لامبورگینی در سال ۱۹۶۳ توسط فروچیو لامبورگینی تأسیس شد و در سال ۱۹۹۸ گروه آئودی آن را با قیمت ۱۱۰ میلیون دلار خریداری کرد، که در ساختار این گروه خودروسازی آلمانی و به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از شرکت آئودی قرار گرفت که خود زیرمجموعه گروه فولکس‌واگن است.
لامبورگینی هوراکان نمادی از یک خودرو مدرن و ایمن است که به طور همزمان می‌تواند دیوانه‌وار و خشن باشد.
جهش قیمت هایما در بازار + قیمت روز تارا و پژو پارس در مهر ماه
میدونم بعضیا مثلا لا فراری بهتره ولی منظور من با در نظر گرفتن همه جوانب هست
The Revuelto is the beginning of a completely new period for Lamborghini, who has harnessed the power of hybridization technology to create the primary HPEV (High General performance Electrified Car). Responding to the necessity for sustainability and highly effective functionality, the Lamborghini Revuelto rewrites all paradigms and signifies a specialized masterpiece past any person’s creativeness.
والپیپر موبایل والپیپر طبیعت برای موبایل والپیپر گل برای موبایل
امروز تولید آن همچنان ادامه دارد و به‌عنوان یکی از موفق‌ترین محصولات لامبورگینی هنوز هم در حال ساخت است.
به نظر من برترین ماشینی هست که از ابتدا تا به اینجای قرن ۲۱ تولید شده
مجموعه افراد مشهور ورزش معماری check here و ساختمان پس زمینه و بافت زیبایی و دنیای مد طبیعت و مناظر حیوانات خودرو احساسات غذا و نوشیدنی علم و فناوری مختلف سه بعدی و 3D مجموعه ها
به‌واسطه خاص بودن خودروهای لامبورگینی، تعداد اندکی از آن‌ها وارد ایران شده‌اند که هرکدام از آن‌ها حواشی خاص خود را داشته است. سابقه حضور ماشین لامبورگینی در ایران به دوران پهلوی و خودروهای سلطنتی باز می‌گردد، اما در طی سالیان اخیر نیز چند خودرو لامبورگینی به صورت موقت وارد کشورمان شده‌اند.
گیربکس پدل شیفتردار این خودرو دارای یک کلاچ بوده و در رانندگی نرمال تعویض‌های عجیب و نه چندان جالبی را می‌بینیم که بر سن بالای آونتادور اشاره می‌کند.